为了保证飞行安全，在航班流量较大的航路或机场，空中交通管制部门为避免各个飞机之间出现危险接近或空中相撞，对飞机的流量进行控制。或由于机场繁忙，跑道有限，飞机排队起飞或目的地机场流量繁忙，始发机场受到控制。

空中交通管制原因航班延误：

首先，民航的航路并非广阔天空任我飞，而是在限定的空域范围内飞行的。同时，民航飞机在空中就如同汽车在地面一样，会受到诸多因素的限制和影响。民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的。目前，部分繁忙机场空中交通处于超负荷运转，飞机起飞前往往会在地面滑行甚至等待较长时间。

问1：飞机上完客，舱门关闭，一切准备就绪。为什么长时间不走，旁边的飞机怎么能走？

答：飞机排队等候，乘务员一般会向旅客解释目前处于流量控制，正在等待航管指令。其他飞机能正常起飞，可能是目的地和方向不一致，而没有受到本次流量控制的影响。

问2：飞机一切准备就绪，滑行一段时间又停下来，走走停停的，为什么长时间不能起飞？

答：由于机场跑道有限，此时可能落地和起飞的飞机较多，正在按一定的安全间隔依次进入跑道起飞。部分繁忙机场或一般机场的高峰时段，空中交通处于超负荷运转，飞机起飞前往往会在地面滑行甚至等待较长时间，这也是正常现象。

问3：既然有流量控制，为什么不晚点登机，让旅客长时间闷在狭小的客舱里？

答：流量控制是常事，一般时间不会太长。但是同一个方向的航班可能很多，你的航班准备就绪，就可以向管制部门及早申请，越早申请，等待时间会越短。如果长时间等待，那可能就不是通常的流量控制啦！另外，由于其他原因导致管制而没有预计时间，这就要求飞机预先准备好，空域随时都有可能开放，不可能等到管制解除后再登机，到时可能还会遇到新情况。

问4：为什么因流量控制长时间等待后，又不走了。要旅客下飞机回到候机楼等待？甚至到了跑道上准备起飞又滑回来等待，这不折腾人吗？

答：正常流量控制一般是由预计时间的，机组会根据情况决定旅客登机时间。但是，如果遇上空中交通管制则无法预计时间，可能随时解除管制，这就要求飞机预先做好起飞准备工作。如果等待时间已经很长，又没有接到空管部门很明确的起飞消息，机组考虑到旅客舒适的问题，就有可能会让旅客下机到候机楼等待。另外，当空中或目的地机场出现一些意外情况，也可能会发生旅客坐上飞机临近起飞不得已又滑回等待的情况。